KBK軌道的不同安裝標(biāo)準(zhǔn)

KBK軌道在建筑業(yè)中的使用是很多的，也給工作帶來(lái)了許多的便利，下面小編給大家分享一些KBK軌道的不同安裝標(biāo)準(zhǔn):

1.KBK軌道安裝中所使用的螺母不可低于8.8級(jí)，這樣能夠確保螺母在使用的過(guò)程中不會(huì)發(fā)生送動(dòng)等情況。

2.二次保護(hù)安裝孔位應(yīng)該在靠近吊點(diǎn)的范圍內(nèi)，其中鋼絲繩不受力，頂部的鋼絲繩用過(guò)穿過(guò)小車。

3.在KBK軌道的兩端端蓋處應(yīng)該增加限位螺桿，能夠的保護(hù)兩段受到撞擊時(shí)能夠具有足夠的抗沖擊能力。

關(guān)于KBK軌道的安裝標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)使用過(guò)程中需要注意的事項(xiàng)，已經(jīng)跟大家做了一個(gè)具體的介紹，更多的詳細(xì)的內(nèi)容大家請(qǐng)隨時(shí)關(guān)注我們。

kbk軌道產(chǎn)生扭晃的原因

(1)使橋架變形。由于橋架在同一時(shí)間一側(cè)超前，一側(cè)滯后，而在回彈的一瞬間，超前一側(cè)卻滯后，滯后一側(cè)即超前。這樣前后振蕩扭晃，使橋架與橫梁連接處產(chǎn)生塑性變形或開(kāi)裂。

(2)加速傳動(dòng)部分零件磨損。由于車體扭晃，兩側(cè)車輪隨之作相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使車體的傳動(dòng)部件受到多次的反復(fù)沖擊，加速齒輪和鍵等結(jié)合零件的磨損。嚴(yán)重的扭晃還有將傳動(dòng)軸扭斷的危險(xiǎn)。

kbk軌道產(chǎn)生扭晃的原因:

(1)傳動(dòng)件產(chǎn)生磨損間隙。如齒輪聯(lián)軸節(jié)的齒輪和減速器的齒輪及其結(jié)合鍵松動(dòng)，傳動(dòng)軸的連接螺栓與孔的間隙磨大。

(2)車輪結(jié)合鍵松動(dòng)。

(3)某一車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈。因固定車輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活，停車時(shí)該輪先停。

(4)分別驅(qū)動(dòng)的kbk軌道兩側(cè)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩不一致，停車時(shí)一個(gè)制動(dòng)輪已停住，另一個(gè)還在繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。

(5)分別驅(qū)動(dòng)的kbk軌道兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)參數(shù)不配套，造成不同步。