起重機(jī)械卷筒和滑輪檢查技術(shù)規(guī)定

1、卷筒兩側(cè)邊緣的高度應(yīng)超過(guò)*外層鋼絲繩，其值不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的2倍;

2、卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，應(yīng)有防松或自緊性能;

3、滑輪槽應(yīng)光潔平滑，不應(yīng)有損傷鋼絲繩的缺陷;

4、滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置;

5、當(dāng)卷筒和滑輪出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)予報(bào)廢：

1)裂紋或輪緣破損;

2)卷筒壁磨損量達(dá)到原壁厚的10%;

3)滑輪槽不均勻磨損達(dá)3mm;

4)滑輪繩槽壁厚磨損量達(dá)到原壁厚的20%;

5)滑輪槽底的磨損量超過(guò)相應(yīng)鋼絲繩直徑的25%;

6)其他能損害鋼絲繩的缺陷。

自行式起重機(jī)的利用應(yīng)切合的**技能劃定？

1、起重機(jī)事情時(shí)的停放位置應(yīng)與水溝、基坑連結(jié)**間隔。且功課時(shí)不得停放在斜坡上舉行。

2、功課前應(yīng)將支腿全數(shù)伸出，并支墊安穩(wěn)。調(diào)解支腿應(yīng)在無(wú)載荷時(shí)舉行，并將起重臂全數(shù)縮反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)*正前或正后，方可調(diào)解。功課歷程中發(fā)明支腿沉陷或別的不一樣平常環(huán)境時(shí)，應(yīng)馬上放下吊物，舉行調(diào)解后，方可繼承功課。

3、起動(dòng)時(shí)應(yīng)先將主聚散器分散，待運(yùn)轉(zhuǎn)一樣平常后再合上主聚散器舉行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)一樣平常后，方可起頭功課。

4、事情時(shí)起重臂的*大和*小仰角不得凌駕其額定值，如無(wú)響應(yīng)材料時(shí)，*大仰角不得凌駕78°，*小仰角不得小于45°。

5、起重機(jī)變幅應(yīng)遲鈍安穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落。起重臂未停穩(wěn)前，嚴(yán)禁變更檔位和同時(shí)舉行兩種行動(dòng)。

6、當(dāng)起吊載荷到達(dá)或靠近*大額定載荷時(shí)，嚴(yán)禁著落起重臂。

7、汽車(chē)式起重機(jī)舉行吊裝功課時(shí)，行走駕駛室內(nèi)不得有人，吊物不得逾越駕駛室上方，并嚴(yán)禁帶載行駛。

8、伸縮式起重臂的伸縮，應(yīng)切合以下劃定：

1)起重臂的伸縮，一樣平常應(yīng)于起吊前舉行。當(dāng)必需在起吊歷程中伸縮時(shí)，則起吊荷載不得大于其額定值的50%。

2)起重臂伸出后的上節(jié)起重臂長(zhǎng)度不得大于下節(jié)起重臂長(zhǎng)度，且起重臂的仰角不得小于總長(zhǎng)度的響應(yīng)劃定值。

3)在伸起重臂的同時(shí)，應(yīng)響應(yīng)降落吊鉤，并必需滿(mǎn)意動(dòng)、定滑輪組間的*小劃定間隔。

9、起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)鼓外貌磨損到達(dá)1.5mm~2.0mm或制動(dòng)帶磨損凌駕原厚度50%時(shí)，應(yīng)予調(diào)換。

10、起重機(jī)的變幅唆使器、力矩限定器和限位開(kāi)關(guān)等**掩護(hù)裝配，必需齊備完備、機(jī)動(dòng)靠得住，嚴(yán)禁隨便調(diào)解、撤除，或以限位裝配取代操縱機(jī)構(gòu)。

11、功課終了或放工前，應(yīng)按劃定將操縱桿置于空檔位置，起重臂全數(shù)縮回原位，轉(zhuǎn)*順風(fēng)偏向，并降*40°~60°之間，收緊鋼絲繩，掛好吊鉤或?qū)⒌蹉^落地，然后將各制動(dòng)器和保險(xiǎn)裝配牢固，封閉策動(dòng)機(jī)，駕駛室加鎖后，方可脫離。夏季還應(yīng)將水箱、水套中的水放盡。